近日，厅党组书记、厅长尤习贵出席武汉交通运输工作会议。他强调，要深刻领会省委省政府战略决策，认真落实鸿忠书记关于“当好‘先行官’，推动大发展，打牢‘大底盘’”的重要指示精神，以“喜迎十八大、争创新业绩”主题实践活动为载体，紧紧围绕湖北交通运输“服务提升年”各项目标任务，抢抓历史发展机遇，勇担新使命，奋进新征程，切实在全省交通运输跨越发展中担起大龙头，努力在全国主要城市交通运输发展中全面争一流。
一是要在促“支点”打“底盘”中做龙头、争一流。进一步深化学习鸿忠书记“1.5”重要讲话，需要重新打量武汉交通运输基础设施的“底盘”，看“底盘”够不够大，够不够支撑全省“三分之一”的发展格局，够不够支撑武汉城市圈的加快发展，够不够支撑“支点中的支点”，够不够支撑建设国家中心城市。近年来，围绕武汉城市圈交通运输一体化，交通运输基础设施建设明显加快，7条城市高速出口路全部打通，武汉新港建设突飞猛进，交通运输条件极大改善。但面对新战略新使命，必须进一步树立打牢大底盘、推动大发展的思想，切实担当起龙头责任。
二是要在布“体系”造“立交”中做龙头、争一流。交通运输基础设施建设发展到一定阶段后，构建高效衔接的综合运输体系必将成为主要任务。省委省政府提出湖北要由“九省通衢”向“九州通衢”的跨越，真正将交通优势转化为发展优势。武汉作为我国中部地区、长江中游地区的特大中心城市，铁、水、公、空等综合交通十分发达，具有十分优越的综合交通运输区位优势。武汉交通运输系统要以打造全国综合交通运输和中部地区崛起的“立交桥”、促进湖北向“九州通衢”跨越为己任，一方面要加快综合交通运输枢纽建设，着力抓好天河机场交通中心等示范工程，着力完善铁、水、公、空联运网络，在加快完善“零距离换乘、无缝衔接”的现代运输体系上下功夫；另一方面，要以全国低碳交通试点城市和国家“公交都市”建设示范城市为突破口，建设全国一流的现代运输体系。
三是要在建“中心”强“水运”中做龙头、争一流。以武汉长江中游航运中心为标志的水运建设已成为湖北交通运输发展一大亮点。要联手争取国家支持，争取比照上海、重庆政策支持武汉长江中游航运中心建设，争取设立武汉（阳逻）保税港区，争取支持武汉航运交易所建设，全力抓好港航项目建设，加快建成通江达海、辐射中部、面向全国的武汉长江中游航运中心，更好服务于长江中游城市集群建设。
四是要在畅“物流”顺“体制”中做龙头、争一流。现代物流是衡量区域经济竞争力的重要标志。要坚持“高标准规划、高强度建设、高水平管理”，做好顶层设计，不能搞低水平建设，不能一窝蜂、一哄而上；要按照物流基地发展规划，排定建设时序，有重有轻，有先有后，一年一个重点，一步一个脚印，通过若干年坚持不懈的奋斗，逐步形成可观的物流发展规模和良好发展的机制；要瞄准物联网、云技术等当前国际前沿技术，加快物流公共信息平台建设，使之具有前瞻性，短期内领先，中长期可持续。
五是要在优“环境”惠“民生”中做龙头、争一流。武汉交通运输的发展环境优不优、惠民利民做得好不好，直接影响到全省交通运输的优化环境、改善民生的工作评价。要进一步增强责任感和使命感，围绕建设全国一流公交的目标，不断推进城市公共交通优先发展；大力推进轨道交通、快速公交建设，力争早日成网、发挥主骨架作用，缓解交通日益拥堵状况；要积极推进武汉至周边市县的城际客运班线公交化改造，使圈域人民群众早日受益，为全省全面推行城际客运班线公交化改造积累经验、创造环境；要适度发展出租汽车，进一步缓解人民群众突出反映的“打的难”问题。
六是要在提“服务”创“品牌”中做龙头、争一流。 要广泛深入开展“十行百佳”和品牌服务创建活动，培养、发现和挖掘一批先进典型，尤其是基层一线、契合时代精神的代表性人物，形成省市知名、全国有重大影响、百花齐放的交通运输“创先争优”格局，以蓬勃的生机和旺盛的活力，为交通运输大建设、大发展、大跨越提供强大的精神动力，推动武汉交通运输事业不断创造新的辉煌。
