2019年4月24日，黄南公路柿子山隧道右幅主洞顺利贯通。
柿子山隧道长254m，为双向六车道双连拱隧道，单洞跨度16.62m，总跨度35.72m，洞高8.35m。隧洞埋深一般仅5~25m，最深38.5m，多为Ⅴ级围岩。桩号K0+404.6处埋设有直径0.75m的天然气管道；桩号K0+420附近东侧建有忠武输气管道干线22号阀室，阀室与道路中心线的最近距离为21m，高差13.2m，洞门边坡开挖后，边坡线距离阀室最小距离为14.38m。隧道全线禁止爆破，采用悬臂掘进机进行开挖。
隧道单洞设计宽度14.75m，高度5m，暗挖隧道按新奥法原理进行施工，采用复合式衬砌结构，即以锚杆，钢筋网，喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑（钢筋）砼衬砌为二次衬砌组成，施工中严格控制二衬与掌子面间的安全距离，确保了柿子山隧道右幅主洞安全顺利贯通。
柿子山隧道右幅主洞的顺利贯通，无疑为隧道左幅主洞贯通，拉通黄南公路全线，创造了有利条件。
