2019年4月3日，下穿工程右幅箱涵开始顶进施工。
右幅顶进箱涵采用C40钢筋混凝土结构，单节外廓尺寸为宽17.15m，高8.9m，底板厚1.4m、顶板厚1.3m、边墙厚1.2m，重约2700T，右幅顶进段全长为64m，共四节箱涵，每个箱涵长16m，采用分节中继法顶进施工,每个中继间底板窝镐内平均分布16个800T千斤顶同步顶进箱涵,预制箱涵一次顶进循环距离为40cm。
箱涵前端设置桥式盾构，通过对左幅箱涵顶进施工经验的总结，右幅桥式盾构进行了改造升级，主要优化了两个部分，一是对盾构整体进行了加固，增加了盾构的抗压和抗变形能力；二是减阻隔离系统由原来的反拉钢板改成卷筒钢板，减少了顶进阻力。
上海通用大道（黄南公路）延伸段道路和管线工程采用箱涵下穿京港澳高速公路，8节箱涵已预制完成，其中左幅4节已顺利顶进贯穿京港澳高速公路。右幅箱涵的顺利开顶，为黄南公路下穿顶进工程全面贯通奠定了坚实的基础。
